Дисковый сигнал
Плоский диск. Типичный диаметр 65-120 мм. Подтвердите напряжение, сетку и крепление.
Заводские поставки
Дисковые, улитка и рупорные электрические сигналы. 12V и 24V. Типичный диск 65-120 мм. Пришлите напряжение, диаметр, крепление и разъём.

01
Напряжение плюс диаметр или фото часто экономит круг правок. Пришлите то, что уже есть.
02
03
Дисковые, улитка и рупорные электрические сигналы на 12V и 24V. Не каждая комбинация размера или упаковки оснащена.
Плоский диск. Типичный диаметр 65-120 мм. Подтвердите напряжение, сетку и крепление.
Спираль / улитка. Подтвердите габарит, кронштейн и направление выхода.
Электрический сигнал с длинным раструбом, не пневмокомплект с компрессором. Типичный раструб 40-50 мм.
Оба напряжения есть в заводских листах. Они не взаимозаменяемы. Напряжение нужно для котировки.
Версии идут штукой, парой или комплектом. Короб подтверждается по SKU.
Форма штекера, клеммы и кронштейн решают, можно ли котировать существующую версию. На нескольких листах отверстие Φ8.5 мм.
04
Ориентиры с заводских листов, чтобы начать RFQ.
Kymon сверяет напряжение, тип, крепление и разъём с диапазоном завода-партнёра. Если нет фото или OE-номера, запрашиваем до твёрдой котировки.
Если крепление или штекер неясны, берём образец или датированное фото. Вы утверждаете версию до серии.
Небольшое количество можно использовать для крепления и включения. Количество подтверждается по SKU.
Серия идёт по утверждённой версии. По договорённости проверяют внешний вид, крепление, разъём, включение и упаковку до отгрузки.
Есть напряжение, диаметр, разъём или фото старой детали?
Отправить RFQ на сигналЭти проверки решают, можно ли отгружать. Включение подтверждает, что сигнал работает на указанном напряжении.
Опишите запрос и оставьте контакт для ответа. Данные автомобиля, пункт назначения и требования к упаковке можно добавить ниже.
Для начала достаточно названия или описания детали.