采购指南
从经认证中国工厂直采发动机脚垫
橡胶、液压（液体填充）及主动式 · 500,000 次疲劳测试 · Shore A 硬度依规匹配 · 额定 -40°C 至 +120°C
为什么选择 Kymon 采购发动机脚垫？
500,000 次疲劳测试
我们的工厂合作伙伴执行压缩负载测试、疲劳循环测试（最低 500,000 次）及橡胶与金属粘合强度测试，测试报告可供审阅。
Shore A 硬度匹配
提供样件或指定 Shore A 硬度，我们在样品开发阶段进行匹配，硬度偏差控制在 ±3 Shore A 以内，确保一致的 NVH 性能。
极端气候橡胶配方
标准 EPDM 或 NR 橡胶额定 -40°C 至 +120°C，可按需提供适用于热带、沙漠或严寒气候的升级配方。
全系列脚垫类型
前/后发动机脚垫、变速箱脚垫，以及标准橡胶、液压（液体填充）、主动式各类型，覆盖对 NVH 要求严格的应用场景。
规格与产能
| 脚垫类型 | 标准橡胶、液压（液体填充）、主动式（NVH 敏感型） |
| 橡胶配方 | EPDM 或 NR；标准 -40°C 至 +120°C；升级配方可按需定制 |
| Shore A 硬度 | 依规格匹配，偏差 ±3 Shore A |
| 疲劳测试 | 500,000 次以上压缩循环；测试报告可提供 |
| 最小起订量 | 每个零件号 100 件（液压脚垫 200 件） |
| 标准交期 | 25–35 天；首单含样品确认额外需 10–14 天 |
| 可用贸易术语 | FOB, CIF, DAP, EXW |
客户案例
🇵🇱 波兰 — 车队采购经理
合作前
欧盟规格车辆需要 CE 认证的悬挂及传动系统零件，但无法核实中国供应商认证文件的真实性。
合作后
凯盟采购了附 CE 文件的发动机及变速箱脚垫，18 天内完成含完整 QC 报告的试单。
18 天完成 CE 认证货源 · 较欧盟分销商节省 $9,400
常见问题
- 你们供应哪些类型的发动机脚垫？
- 我们供应标准橡胶、液压（液体填充）及主动式发动机脚垫，覆盖前/后发动机脚垫和变速箱脚垫。
- 如何验证发动机脚垫的耐久性？
- 我们的工厂合作伙伴执行压缩负载测试、疲劳循环测试（最低 500,000 次）及橡胶与金属粘合强度测试，测试报告可在生产前供审阅。
- 能匹配我现有供应商脚垫的 Shore A 硬度吗？
- 能。提供样件或指定 Shore A 硬度，我们在样品开发阶段进行匹配，硬度偏差控制在 ±3 Shore A 以内。
- 发动机脚垫的最小起订量是多少？
- 每个零件号最低 100 件，液压脚垫因装配工艺较复杂，最低 200 件。
- 你们的发动机脚垫适用于恶劣气候吗？
- 适用。标准脚垫采用 EPDM 或 NR 橡胶配方，额定 -40°C 至 +120°C。极端热带、沙漠或严寒气候可按需提供升级配方。
立即开始
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告诉我们您的需求，我们的采购团队将为您提供详细报价、工厂推荐及样品信息。
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